Jak přizpůsobit pneumatiky kombajnu vašim potřebám

2 – Určení hmotnosti vřetene / žacího ústrojí

Při výpočtu celkového zatížení je třeba zohlednit také hmotnost vřetene.
Příklad hmotnosti vřetene: 3550 kg.

Vzhledem k tomu, že se vřeteno nachází v přední části stroje, dojde na základě principu zavěšení  k posunu zatížení. Proto bude nutné vypočítat dopad na nápravu (v kilogramech), a to s přihlédnutím k posunu zatížení mezi těžištěm nářadí a středem nábojů nápravy.

3 – Stanovení posunu zatížení a přenosu zatížení kombajnu

Protože při užití žacího ústrojí dochází k posunu zatížení, je třeba vypočítat přenos zatížení. Abychom tak mohli učinit, musíme nejdříve stanovit hodnotu tohoto posunu.

Pro výpočet posunu zatížení musíme vzít v úvahu bod upevnění vřetena a odhadnout těžiště nářadí. Jako referenční bod budeme brát přibližně 1 metr před bodem upevnění. V tomto případě je nutné změřit vzdálenost mezi středem předního náboje a tímto bodem.
V našem příkladu jsme naměřili posun 3,05 m.

Dále je třeba znát rozvor (vzdálenost mezi středem zadního náboje a středem předního náboje). Údaj je uveden v technické dokumentaci, ale můžete jej také snadno změřit.
V našem příkladu jsme naměřili rozvor 3,55 m.

Koeficient posunu zatížení se vypočítá takto: Vzdálenost mezi těžištěm a středem předního náboje vydělená rozvorem.
V našem příkladu: 3,05 m / 3,55 m = 0,86 představuje náš posun zatížení.

Tento koeficient slouží k určení přidaného zatížení přední nápravy.

Nyní hmotnost předního nářadí vynásobíme tímto koeficientem:
V našem příkladu: 3550 kg x 0,86 = 3053 kg (zaokrouhleno na 3050 kg). To znamená, že dochází k přenosu zatížení ve výši 3050 kg.

Výpočet rozložení hmotnosti kombajnu na přední a zadní nápravu

Jako bezpečný poměr přední a zadní nápravy lze použít poměr 70/30, který se vztahuje na většinu strojů: 70% zatížení vpředu a 30% zatížení vzadu. Tuto informaci si můžete ověřit u svého prodejce.

Pro výpočet zatížení přední nápravy tedy použijeme procentuální poměr 70 % k hmotnosti prázdného vozidla. U zadní nápravy uplatníme 30 %.

Náš výsledek je

• 18 900 kg x 70 % = 13 230 kg vpředu
• 18 900 kg x 30 % = 5670 kg vzadu

Nyní můžete začít přenášet shromážděné údaje do tabulky, a to takto:

4 – Výpočet hmotnosti zásobníku

U zásobníku kombajnu standardně známe jeho objem. Stačí vzít tento objem v litrech a přepočítat ho na kilogramy. K tomu doporučujeme použít velkorysý koeficient 0,8.

V našem příkladu je objem zásobníku 10 500 litrů. Použijeme-li tento koeficient, dostaneme:

10 500 litrů x 0,8 = 8400 kg hmotnost zásobníku.

Vzhledem k tomu, že se velká část zásobníku kombajnu nachází vpředu, pro výpočet rozložení hmotnosti na zadní a přední nápravu použijeme stejný poměr 70/30.

Výsledek je:

8400 kg x 70 % = 5880 kg vpředu
8400 kg x 30 % = 2520 kg vzadu.

Tyto hodnoty můžete doplnit do tabulky.

V našem příkladu je celkové zatížení přední nápravy 25 710 kg.
Zatížení na pneumatiku určíme tak, že toto číslo jednoduše vydělíme 2: 25 710 kg / 2 = 12 855 kg na přední pneumatiku.

Stejný výpočet provedeme u zadní nápravy:
Celkové zatížení zadní nápravy: 8190 kg, 8190 kg / 2 = 4095 kg na zadní pneumatiku.

Zvláštní případ svažitého terénu

Vyskytuje-li se u vás na poli svah, kombajn nebude ve zcela vodorovné poloze, což znamená, že bude docházet k přenosu zatížení z jedné strany na druhou. V tomto případě tlak huštění mírně zvýšíme, abychom pneumatiku chránili. Způsob zvýšení tlaku huštění je uveden na konci technické dokumentace Michelin.

V ostatních případech se řiďte doporučenými hodnotami tlaku huštění.