1. Delší životnost
Prořezání prodlužuje potenciální životnost nových pneumatik Michelin i pneumatik Michelin Remix® tím, že obnovuje hloubku dezénu a zvyšuje kilometrový výkon průměrně o 25 %.
2. Úspora paliva
Ušetřete až 2 l/100 km*.
Prořezání se provádí v době, kdy je valivý odpor pneumatiky nejnižší, proto zároveň snižuje spotřebu paliva. Prořezání nabízí o 25 % kilometrů navíc, a to v období, kdy je nejnižší spotřeba paliva pneumatiky.
3. Větší přilnavost
Zlepšete přilnavost, zvyšte bezpečnost. Prořezání obnovuje hloubku dezénu, což vede k lepší přilnavosti a optimální bezpečnosti na silnici. Na mokré vozovce zlepšují prořezané pneumatiky příčnou přilnavost a trakci přibližně o 10 % v porovnání s podobně opotřebovanými neprořezanými pneumatikami**.
4. Snížení vaší ekologické stopy
Snížením spotřeby paliva a zvýšením kilometrového výkonu přispívá prořezání k ochraně životního prostředí. Prořezání prodlouží životnost pneumatiky v okamžiku, kdy spotřebovává nejméně paliva. To vám pomůže snížit emise CO2 až o 1,1 kg/100 km na každou nápravu.
Díky prodloužení životnosti nových pneumatik MICHELIN a protektorovaných pneumatik MICHELIN Remix o 25 % ušetříte na každé čtyři prořezané pneumatiky jeden běhoun.
Prořezané pneumatiky lze následně protektorovat technologií MICHELIN Remix. Míra přijetí koster k protektorování MICHELIN Remix je u prořezaných i neprořezaných pneumatik shodná: 90 %***.
5. Prořezání v praxi
Pracovník provádějící prořezání a jeho společnost nesou odpovědnost, pokud je prořezání provedeno v rozporu s doporučeními výrobce (dodržení schématu prořezání, hloubky prořezání, řezného nože atd.).
Prořezání pneumatiky uskutečněné v okamžiku, když má zbývající hloubku dezénu 2 až 4 mm, umožňuje:
• obnovit dezén,
• nastavit hloubku prořezání tak, aby byly vždy minimálně 2 mm pryže mezi dnem dezénové drážky a ochrannými nárazníky, pokud pneumatika nemá indikátor hloubky prořezání.
Příliš hluboké protektorování může:
• způsobit poškození vedoucí k předčasnému vyřazení pneumatiky z provozu,
• znemožnit přijetí kostry k protektorování pneumatiky,
• odhalit nárazníkové vrstvy, což je v rozporu s legislativou.
Pneumatiku není možné prořezávat, pokud
běhoun vykazuje stopy závažného poškození: vrypy, průrazy, průpichy, trhliny atd. V takovém případě může dojít k oxidaci kovových nárazníků koruny a následně k rychlému poškození pneumatiky v průběhu jízdy, které může vést k nečekané ztrátě tlaku huštění.
Namontované prořezané pneumatiky:
Aby vozidlo nebylo příliš dlouho nepojízdné během prořezávání pneumatik, doporučujeme vám mít na skladě namontované celky tak, aby činnost probíhala co nejúčinněji.
